Un hijo no deseado, es un error humano y un chofer no deseado... ¿Qué es?Muchos accidentes de tránsito son atribuidos al “error humano” y esta peyorativa termina exculpando al chofer y otros que puedan resultar comprometidos.
Al final ¿que es “error humano” ?
¿Es una ligera evaluación al postulante a conductor?
¿No elaborar un perfil sicológico del postulante?
¿Otorgar una licencia de conducir a un chofer que solo sabe manejar y no conducir?
¿Una empresa que no “evalúa” a sus pilotos antes de conducir?
¿Un despachador de Terminal que no toma en cuenta el cansancio de sus pilotos?
¿Una “tolerancia” que solo queda en eso?
¿Una garita de control que no controla?
¿Una “revisión técnica” vehicular muy superficial?
¿Una falta de mantenimiento al vehiculo?
¿Una falta de señalización en la red vial?
Por ultimo, regresamos al inicio: “un chofer no deseado” es a quien tenemos que soportar el tiempo que dure nuestro viaje y definitivamente el “autocontrol” no existe; por ello revertimos el término por control del auto, y es aquí donde nos servimos de la tecnología.
El uso del GPS es una de ellas, pero en la ciudad necesitamos de una herramienta visual que nos permita verificar y fiscalizar el exceso de velocidad in situ.
Por esta razón se hace necesario visualizar interna y externamente la velocidad que lleva el vehículo en zonas limitadas.
Cuando el chofer excede esta velocidad, esta se congela en la pantalla y así la policía con los inspectores podrán sancionar al irresponsable chofer que ha cometido el “error humano”.
Este dispositivo electrónico esta listo y solo falta saber si los municipios, las empresas de seguros y por que no, algunas empresas de transportes que quieran mostrar un cambio en el comportamiento de sus conductores, se animen a usarlo.
¿Una empresa que no “evalúa” a sus pilotos antes de conducir?
¿Un despachador de Terminal que no toma en cuenta el cansancio de sus pilotos?
¿Una “tolerancia” que solo queda en eso?
¿Una garita de control que no controla?
¿Una “revisión técnica” vehicular muy superficial?
¿Una falta de mantenimiento al vehiculo?
¿Una falta de señalización en la red vial?
Por ultimo, regresamos al inicio: “un chofer no deseado” es a quien tenemos que soportar el tiempo que dure nuestro viaje y definitivamente el “autocontrol” no existe; por ello revertimos el término por control del auto, y es aquí donde nos servimos de la tecnología.
El uso del GPS es una de ellas, pero en la ciudad necesitamos de una herramienta visual que nos permita verificar y fiscalizar el exceso de velocidad in situ.
Por esta razón se hace necesario visualizar interna y externamente la velocidad que lleva el vehículo en zonas limitadas.
Cuando el chofer excede esta velocidad, esta se congela en la pantalla y así la policía con los inspectores podrán sancionar al irresponsable chofer que ha cometido el “error humano”.
Este dispositivo electrónico esta listo y solo falta saber si los municipios, las empresas de seguros y por que no, algunas empresas de transportes que quieran mostrar un cambio en el comportamiento de sus conductores, se animen a usarlo.
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